Il peut y avoir plusieurs raisons à la panne d'une machine à laver. Les plus courants sont: les erreurs commises par les consommateurs pendant le fonctionnement, le chargement incorrect du linge, les détergents de mauvaise qualité pour le lavage, les défauts d'usine lors de la production, l'eau du robinet trop dure, etc.
Tout élément d'un appareil électroménager peut tomber en panne. Selon la gravité du problème, des temps d'arrêt peuvent être nécessaires. réparation de machine à laver, qui est fait à la maison indépendamment. Dans les cas plus graves, vous devrez demander l'aide d'un technicien professionnel qui peut déterminer la cause et effectuer des réparations complexes.
La partie la plus importante de la machine à laver est le moteur. Sa tâche principale est la rotation du tambour. Sa panne peut entraîner un problème grave, jusqu'à la panne de l'ensemble du lave-linge.
Voir également - La machine à laver est électrifiée - que faire?
Types de moteurs de machine à laver
Les machines à laver automatiques, qui sont maintenant chez les consommateurs, peuvent avoir l'un des trois types de moteurs électriques:
- Asynchrone, utilisé dans les anciens modèles. La structure simple, composée d'un démarreur et d'un rotor, a un faible coût et fonctionne silencieusement. Mais en raison de la grande taille et du faible rendement des machines modernes, ce moteur n'est pas utilisé;
- Collecteur, ce type est utilisé dans la plupart des modèles de machines modernes. Transmission par courroie de rotation du moteur au tambour. Par rapport au type précédent, il a des dimensions plus petites, une vitesse élevée et est indépendant de la fréquence du réseau électrique. Principaux éléments structurels: démarreur, rotor, tachymétrique, brosses électriques. Très souvent, la réparation d'un tel moteur peut être effectuée indépendamment;
- Moteur sans balais ou à entraînement direct. Un exemple frappant de machines à laver modernes avec ce type de moteur est la gamme LG. Directement connecté au tambour, sans ceinture. Un tel moteur est triphasé, le collecteur est multipolaire et le rotor est à aimant permanent. Il a une structure similaire à asynchrone, mais de plus petite taille, avec une efficacité élevée, d'où le coût coûteux de ces dispositifs.
Comment diagnostiquer un moteur électrique à la maison?
Il est plus facile de vérifier le bon fonctionnement du moteur du commutateur. Il est plus facile à retirer à la maison et peut être vérifié sans utiliser d'équipement professionnel coûteux.
Quant aux moteurs électriques à entraînement direct, un système de contrôle est nécessaire pour leur diagnostic, et il devra être retiré avec le réservoir, car il en fait partie intégrante.Le stator est boulonné au châssis de la machine à laver elle-même, le rotor a également un support rigide, qui dans la plupart des cas n'est pas pliable. La réparation de ces machines à laver est le plus souvent effectuée uniquement dans des centres de service.
Comment vérifier un moteur à entraînement direct?
Le plus souvent, un tel moteur ne peut être vérifié qu'en analysant les erreurs générées sur l'afficheur ou le menu service de la machine à laver. Par le code d'erreur qui apparaît sur l'écran, il est possible de détecter un circuit de rotation, de diagnostiquer une panne de courant, une panne de brosses.
Un contrôle et une réparation plus complexes et professionnels sont effectués par des artisans qualifiés à l'aide d'équipements de laboratoire et de banc spéciaux.
Comment vérifier un moteur à balais?
Le moteur le plus couramment utilisé dans les modèles modernes de machines à laver. Vous pouvez vérifier vous-même le moteur du capteur de la machine à laver à la maison. Tout d'abord, le moteur électrique doit être retiré du corps de la machine. Dévissez d'abord la paroi arrière ou avant du boîtier (selon le modèle de la machine à laver). Le moteur lui-même est sous le réservoir à l'arrière et est fixé au cadre métallique avec des goujons ou des boulons. La connexion électrique est équipée de bornes facilement déconnectables.
Une fois le moteur retiré, il est nécessaire d'effectuer une connexion en série du stator et du rotor, et d'appliquer une tension secteur de 220 W aux extrémités. Il est préférable qu'il soit alimenté par un ballast supplémentaire. Vous pouvez utiliser un élément chauffant tel quel, l'essentiel est que la puissance de l'équipement à résistance active soit d'au moins 500W. Si, après la connexion au secteur, le moteur tourne et que l'autotransformateur ne chauffe pas beaucoup, à ce stade, il est possible de diagnostiquer le fonctionnement normal du moteur.
Les causes les plus courantes de dommages au moteur
- Brosses électriques cassées;
- Rupture de l'enroulement du rotor et du stator;
- Lamelles collectrices.
Remplacement des brosses électriques
Ce sont des cubes de graphite conducteurs avec des fils qui frottent contre le collecteur.
La raison du remplacement des balais du moteur peut être:
- perte de la force de rotation du tambour ou arrêt complet;
- bruit inhabituel pendant le fonctionnement de la machine à laver.
La cause de défaillance la plus courante est la surcharge du réservoir. De plus, les brosses électriques s'usent rapidement lors de l'utilisation de l'essorage à vitesse maximale ou en raison d'un court-circuit dans les spires de l'enroulement du moteur électrique, de problèmes avec la courroie qui relie le moteur au tambour, cela peut sauter de la poulie ou se casser.
Comprendre également la nécessité d'un remplacement facilitera l'inspection visuelle des brosses. Si pendant le travail, ils scintillent ou s'il y a un revêtement noir sur la surface - les détails doivent être modifiés.
Bien sûr, il s'agit d'un élément moteur peu coûteux et les réparations peuvent être effectuées à domicile. Il suffit d'acheter un modèle de brosses adapté dans un magasin spécialisé ou un centre de service. L'essentiel est de choisir et remplacer les brosses sur la machine à laver, ils doivent correspondre parfaitement au type de moteur et il vaut mieux qu'il s'agisse d'un ensemble d'origine du fabricant de la machine à laver lui-même.
Remplacement de la lamelle requis
C'est exactement la partie du collecteur sur laquelle glissent les brosses électriques. Le courant est transmis à travers eux par l'enroulement du rotor vers le moteur. Les plaques elles-mêmes sont rarement sujettes à l'usure, la rupture du cordon dans l'enroulement aux endroits où les lamelles sont fixées ou leur séparation peut devenir la cause de la casse.
Cela se produit, le plus souvent, également en raison d'un mauvais fonctionnement de l'appareil, par exemple, dans une machine à chargement par le haut, le processus de lavage a commencé avec les volets du tambour ouverts ou une défaillance du roulement.
Si le détachement est petit, la réparation se fait sur une machine spéciale, en rainurant le collecteur. À la maison, vous pouvez vous en tirer avec un simple papier de verre fin. Le principe est le même - les lamelles sont affûtées, puis l'espace entre elles est soigneusement nettoyé de la poussière et des copeaux emprisonnés.
Vous pouvez vérifier le moteur électrique pour ce dysfonctionnement en faisant défiler lentement le rotor, si un son caractéristique apparaît, la raison est probablement dans les lamelles.
Circuit ouvert ou court-circuit dans l'enroulement du rotor ou du stator
Voici les raisons les plus courantes de la perte de puissance du moteur ou de l'arrêt complet de son fonctionnement, qui peuvent être le résultat de:
- surchauffe du carter du moteur résultant de courts-circuits dans le bobinage. La température normale ne doit pas dépasser 80 degrés, si elle monte à 90 degrés, le thermostat se déclenche pour arrêter le moteur;
- violation de l'isolation de l'enroulement. Dans ce cas, la réparation dans le centre de service est inévitable. Le plus souvent, vous devez changer tout le moteur. Il n'est pas recommandé de refaire le bobinage à la maison.
Une rupture dans l'enroulement peut être détectée avec un multimètre dans le mode de mesure de la résistance entre les lamelles. Norme 0,1-0,4 Ohm.
Une panne ou un court-circuit dans le moteur électrique de la machine à laver peut provoquer un dysfonctionnement et une défaillance d'autres parties de l'appareil, par exemple, le dispositif de commande (une autre partie chère de la machine), le triac de puissance, le relais inversé. Comme on peut le voir, les causes les plus courantes de pannes, de non-conformité du fonctionnement par fusibles ou d'instabilité du réseau électrique. Pour augmenter la durée de vie, il est recommandé d'utiliser l'appareil conformément aux instructions, et pour se protéger contre les surtensions, installer un difavtomat et connecter le lave-linge uniquement via cet appareil de protection.
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Pas un commentaire mais une question.
La machine a vidé l'eau et n'a pas activé l'essorage. Il ne sentait ni brûlé, ni bruit, rien - il ne s’allumait tout simplement pas et le F-21 s’éteignait - le moteur était défectueux. Depuis je n'ai pas allumé le spin (hauts régimes), alors la fin des pinceaux. Il a enlevé le moteur - oui, les brosses sont à la poubelle. remplacé, mais l'écran affiche toujours le contrôle F-21 et la machine ne démarre pas. Comment déverrouiller?
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